Vzroki in rešitve okvare električnega dvigala

Vzroki in rešitve okvare električnega dvigala

1. Pritisnite stikalo za zagon in električno dvigalo ne bo delovalo

To je predvsem zato, ker dvigalo ni priključeno na nazivno delovno napetost in ne more delovati.Na splošno obstajajo tri situacije:

(1) ali je sistem oskrbe z električno energijo za napajanje napajalnika električnega dvigala, na splošno uporabite testno pero za testiranje, na primer brez napajanja, in nato delajte po napajanju; (2) glavna buča in krmilna zanka električnih naprav , prekinitev tokokroga ali slab stik, prav tako lahko povzroči, da motor dvigala ne zmore elektrike, pojavijo se te vrste okoliščin, potrebno je popraviti glavno, krmilno vezje, vzdrževanje in popravilo, da preprečite, da bi glavna in krmilna vezja postala trifazna faza napajanja motorja in zgorelo, ali električno delovanje dvigalnega motorja nenadoma mora dvigniti motor iz napajalnega kabla, da se odklopi na cesti, samo za obvladovanje in krmiljenje električnega prenosa, nato kliknite stikalo za zagon in zaustavitev, preverite analizo in nadzor delovno stanje električnega tokokroga, imeti težave z električno opremo ali napeljavami za popravilo ali zamenjavo, ko potrdite, da sta glavno in krmilno vezje brez težav, za ponastavitev preskusa; (3) kot nazivna napetost moči motorja dvigala.če je več kot 10 %, je začetni navor motorja premajhen, zaradi česar dvigalo dviguje blago in ne more delovati, preverite, ali je vhodna napetost motorja izmerjena z multimetrom ali voltmetrom itd., ker je napetost prenizka, res da se motor ne more zagnati, se napetost sistema vrne v normalno stanje pred uporabo električnega dvigala. Včasih je napetost motorja buče normalna, buča pa ne deluje, kar je treba upoštevati zaradi drugih razlogov, kot so: motor je zgorel, motor je treba zamenjati pri popravilu; Calabash se ne uporablja dolgo časa, slabo vzdrževanje in drugi razlogi, tako da zavorno kolo in končni pokrov zarjavita, zagon zavornega kolesa ni odprt, motor je izdal le "brnenje", ne more se oglasiti, kalabaš ne more delovati. V tem času morate odstraniti zavorno kolo, očistiti zarjavelo površino in nato ponovno preizkusiti; če je motor slabo pometen, bo ne vrti.Če se ugotovi ta položaj, ga je treba ustaviti, motor pa je treba pregledati ali zamenjati, da se zagotovi normalno delovanje dvigala. Poleg tega je uporaba preobremenitve električnega dvigala v proizvodnji strogo prepovedana.Ko je blago preobremenjeno, dvigalo ne premakne blaga, motor oddaja samo "brneče" zvok in ne deluje.Ko je resno, bo motor zgorel in celo povzročil nesrečo.

2. Med delovanjem električnega dvigala se pojavi neobičajen zvok

Električno dvigalo ima veliko težav, na primer nadzor električnih naprav, motorja in reduktorja itd. Pojavila se je napaka, ki jo pogosto spremlja nenormalen hrup, hrup položaja in višine in nima razlike, z vzrokom problem v različnih vzdrževanje, želijo poslušati, da bi videli več, lahko izkoristijo, ali glede na značilnosti napake hrupa, določijo zvočni položaj, iščejo in popravljajo.

(1) V krmilnem tokokrogu se pojavi neobičajni hrup, ki povzroča "brenčanje".Običajno je posledica okvare kontaktorja (kot je slab kontakt AC kontaktorja, neusklajenost nivoja napetosti, zataknjeno magnetno jedro itd.).Kontaktor z napako je treba nadzorovati in zamenjati, če ga ni mogoče nadzorovati.

Nenormalni hrup, (2) motor, se mora takoj ustaviti, preveriti, ali motor deluje enofazno ali je ležaj poškodovan, os sklopke ni ravna in komora "pometa", zaradi česar bo stroj imel nenormalen hrup, hrup različne lokacije napake ter visoko in nizko ter se ne sliši drugače, enofazno delovanje, motor zaradi običajnega močnega in šibkega "brnečega" zvoka. Ko je ležaj poškodovan, bo blizu ležaja, ki ga spremlja "brenčanje" ” zvok “stomp – stomp”; Ko gred sklopke ni pravilna ali je motor rahlo pometen, celoten motor izda zelo visoko “brneče” zvok, ki ga ne spremlja vedno oster in oster zvok. Skratka, glede na različen hrup poiščite napako, izvedite vzdrževanje po elementih, obnovite normalno delovanje motorja, če napake motorja ne odpravite, prepovejte uporabo dvigala.

(3) nenormalen hrup reduktorja, okvara reduktorja (kot je reduktor ali pomanjkanje ležaja mazalnega olja, zobnika, obraba ali poškodba ležaja, itd.), potem je treba ustaviti preverjanje, najprej določiti reduktor ali ležaj pred uporabo, če mazalno olje, redno menjavo olja v uporabi, kot je brez mazanja, v skladu z zahtevami reduktor ne bo samo proizvedel visokega "brnečega" zvoka, zobnika in ležaja prekomerne obrabe ali poškodbe. Nekateri ljudje mislijo, da reduktor začasno ne dodajte ali mimogrede dodajte mazalno olje, še vedno lahko teče, ne bo prišlo do resne okvare, tovrstna misel je napačna. Naše podjetje je namestilo električno dvigalo, ker so delavci pozabili zmanjšati škatlo za mazalno olje, le dan preizkusa, reduktor je izdan zelo visok zvok, odprite škatlo reduktorja, ugotovili, da je orodje zaradi prekomerne obrabe in ostankov. Poškodba ležaja reduktorja, podobna okvari ležaja motorja, bo prav tako oddajala neobičajen zvok v bližini ležaja. Da bi preprečili širjenjenapako, ali je reduktor prekomerno obrabljen ali poškodovan ali je ležaj reduktorja poškodovan, je treba takoj razstaviti, remontirati ali zamenjati, odpraviti napako in zmanjšati hrup.

3. Pri zaviranju drsna razdalja izpada presega določene zahteve

Električno dvigalo dlje časa ne deluje, nekdo je pomotoma nastavil matico za nastavitev zavore ali pa je obraba zavornega obroča prevelika, tako da se pritisk zavorne vzmeti zmanjša, zavorna sila se zmanjša, ko se zaustavitev, zaviranje ni zanesljivo, drsna razdalja presega določene zahteve, ta situacija, dokler je v skladu z zahtevami specifikacije dvigala mogoče prilagoditi zavorno matico. Vendar moramo biti pozorni na delo, dvigovanje težkih predmetov, prepovedati nastavitev, pregled in vzdrževanje zavore. Včasih prilagodite zavorno matico, ustavite padajočo razdaljo, ki presega predpisane zahteve, še vedno naletite na takšno situacijo, razmislite o drugih vzrokih, najprej odprite zavorni obroč, preverite, ali je zavorna površina onesnažena z oljem, kot je olje, zmanjšajte trenje koeficient, lahko povzroči zavoro pri drsenju, padajoča razdalja, ki presega predpisane zahteve, samo nastavitev zavorne matice ni veliko koristna, in samo temeljito čiščenje zavornega deskaace (čiščenje je enostavno z uporabo bencina), obnovite koeficient trenja zavorne površine;Drugič, kot je zrahljanje ali poškodba zavornega obroča, zavorni obroč ne more zagotoviti učinkovitega zaviranja, samo zamenjajte zavorni obroč;Včasih ugotovite, da zavorni obroč ni poškodovan , le slab kontakt dušilni obroč in stožec zadnjega pokrova, zavora, kontakt zavorne površine, manjša zavorna sila je premajhna, upad, ki presega predpisane zahteve, vzdrževanje in popravilo, da bi povečali zavorno silo, bi morali ugotoviti položaj slabega kontakta, brušenje, povečanje kontaktne površine pri zaviranju, neuspešno brušenje, potrebna zamenjava dodatkov;Sklopka motorja dvigala se ne premika gladko ali se zatakne.Po zaustavitvi je stik med zavornim obročem in stožcem zadnjega pokrova slab ali ga ni mogoče doseči, tako da je zavorni učinek dvigala dober ali slab.V takih primerih je treba sklopko popraviti ali zamenjati. Poleg tega vzmet zavornega tlaka dolgo časa povzroči utrujenost, tako da sila vzmeti postane majhna, ustavite se, zavora ni čvrsta, zamenjajte vzmet, ponovno nastavite zavorna sila.

4, dvig temperature motorja je previsok

Najprej moramo preveriti, ali je dvigalo preobremenjeno.Preobremenitev bo povzročila segrevanje motorja.Dolgotrajna preobremenitev povzroči ožganje motorja. Če motor ni preobremenjen in se še vedno segreje, preverite, ali je ležaj motorja poškodovan; Prav tako je treba preveriti, ali motor deluje v skladu s predpisanim delovnim sistemom, ki je eden od vzroki za segrevanje motorja.Pri uporabi mora biti strogo v skladu z delovnim sistemom motorja. Ko motor deluje, je zavorna zračnost premajhna, ni popolnoma izključena, kar povzroči veliko trenja, hkrati pa je trenje enakovredno povečanje dodatne obremenitve, tako da se zmanjša hitrost motorja, tok postane večji in toplota, bi morala v tem času prenehati delovati, ponovno prilagodite razdaljo zavore.

5. Če se teža dvigne do sredine zraka, je ni mogoče znova zagnati po ustavitvi

Če želite analizirati razloge, najprej preverite, ali je sistemska napetost prenizka ali je nihanje preveliko; v tem primeru le počakajte, da se napetost vrne v normalno stanje, preden začnete; Po drugi strani pa moramo biti pozorni na pomanjkanje faze v delovanju trifaznega motorja, ki ga po zaustavitvi ni mogoče zagnati.V tem času moramo preveriti število faz napajanja.

6, ne more ustaviti ali do mejnega položaja še vedno ne ustavi

Tovrstna situacija je na splošno kontaktno varjenje kontaktorja.Ko je stikalo za zaustavitev pritisnjeno, kontakta kontaktorja ni mogoče odklopiti, motor lahko teče kot običajno in dvigalo se ne ustavi. Če omejevalnik ne deluje, se dvigalo ne ustavi do končnega položaja. V tem primeru takoj prekinite napajanje, da se buča prisilno ustavi. Po zaustavitvi preglejte kontaktor ali omejevalnik.Če je močno poškodovan in ga ni mogoče popraviti, ga je treba zamenjati.

7. Reduktor pušča olje

Obstajata dva razloga za puščanje olja reduktorja:

(1) med ohišjem škatle reduktorja in pokrovom škatle je sklop tesnilnega obroča slab ali poškodovan zaradi okvare, ga je treba odstraniti, da se popravi ali zamenja tesnilni obroč;

(2) Povezovalni vijak reduktorja ni privit.Po zaustavitvi stroja je treba vijak zategniti.

8. Razlogi za pometanje motorja so naslednji:

Obraba ležajnega obroča gredi motorja je resna, premik jedra rotorja ali zaradi drugih razlogov za premik jedra statorja, zaradi česar je stožec motorja rotor in stator premajhen, in pride do pometanja. "Pometanje" motorja je strogo prepovedano.Ko pride do pometanja, je treba podporni obroč odstraniti za zamenjavo, vrzel med stožcem rotorja statorja pa prilagoditi, da bo enotna, ali poslati v servisno delavnico na popravilo. Z analizo pogostih napak in obravnavo električnega dvigala tako da osebje za vzdrževanje dvigala za odpravljanje napak ve, kje začeti preverjati, poleg tega izboljša učinkovitost vzdrževanja, pa tudi za operaterja, da zagotovi metodo za reševanje težav na mestu.